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| All'estero dovrebbe essere ancora "volante" senza particolari problemi burocratici, mentre in Europa, ultimamente presa da una folle isteria di buttare via tutto e forzare al "nuovo", sapevo ce lo avevano interrotto.
Forse alcuni Lama volano ancora in quanto privati: sarebbe posibile che, senza il TC, siano stati intestati a privati e che le aziende di lavoro aereo con regolare COA li noleggino da privati? Ovviamente pilotati da piloti con CPL-H o ATPL-H.
O forse alcuni esemplari di Lama hanno avuto una proroga "personale", caso per caso.
Non conosco la normativa, ma ragiono per come mi comporterei io se fossi la Eurocopter (ora Airbus Helico), la EASA o l'ENAC
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