Liguria: la regione maledetta per l'HEMS e per i VVF

appena visto sul mitico sito di Damiano ( www.dgualdo.it ) la cancellazione dal registro italiano di due 412 "storici" di Airgreen (I-SPOT, per una vita elisoccorso qui a Torino, ed I-AGUI, altro elisoccorso piemontese/valdostano).....
associato ad un tot di nuove immatricolazioni di H145D3 ancora "prive" di destinatario.....
chi lo sa che una non sia proprio destinata all'altra base ligure (o due, ad entrambe, con I-LEAF magari a fare da muletto ai 2 D2 della Sardegna + a quel punto i 2 D3 della Liguria...).... avrebbe un certo senso, considerato l'assetto attuale di "Piemonte+VdA+Olbia" con 139/169 e "Liguria+Alghero e Cagliari" con i 145

chi lo sa....

No, altra azienda per tutti e quattro, pare

"palo" (pare...)

avevo poi solo precorso i tempi....

www.dgualdo.it/italy-new-current.htm

(I-ILEX)

che poi..... in una regione con una viabilità ed una orografia come la Liguria, ne avrebbero già da fare in abbondanza come componente aerea per il soccorso tecnico, loro compito istituzionale.....

non comprendo questo "accanimento" verso una attività che non è la loro; ben venga per aver "tamponato" la situazione finché necessario (come a suo tempo in Sardegna), ma il mondo va avanti.

Ed è un peccato che ci sia chi continua a fomentare questa diatriba

quel che non capisco io, in una regione come la Liguria, è come non si troverebbero lo stesso a volare parecchio;

la viabilità è a dir poco oscena, per cui per raggiungere posti remoti (ed anche non remoti) la componente aerea dei VVFF sarebbe preziosa già "solo" per il soccorso tecnico. Gli basterebbe curare meglio l'immagine (magari evitando di diffondere certe riprese video "imbarazzanti", tipo quelle dove l'appeso al verricello centrifuga peggio che in una lavatrice), a livello di comunicazione, tolto la parte sindacalista (tafazziana) non mi pare se la cavino male.

Se è la visibilità che temono di perdere, dovrebbero curare meglio quella, invece che tentare di aggrapparsi ad un servizio per loro oramai facente parte della storia (passata).

Io ho un profondo rispetto verso i VVFF, svolgono un tipo di soccorso molto particolare, ma non vedo proprio alcun collegamento reale con l'elisoccorso sanitario (pur mascherato dalla "T" di tecnico)

Io continuo a non capire perché si ostinano a caricare un medico e un infermiere al posto di pinze, expander e quant'altro che potrebbero elitrasportare velocemente proprio in un territorio complicato e difficile come quello ligure con un autostrada che fa paura. Boh.

Sicuramente la mia era una semplificazione, certo dovrebbero studiare del materiale dedicato e alleggerito non di certo le pinze degli APS160! Sui tempi non saprei, ultimamente continuano a risicare partenze quindi io lo vedrei come un jolli che potrebbe colmare carenze anche al di là degli Appennini, ma sono abituato a non ragionare da pubblico! 😂😂😂 Sarzana 145 o 139 12 o 24? Se puoi rispondere senza uccidermi! 😁😁😁

139/145/169 mi pareva di ricordare che l'appalto precedesse una seconda macchina H24 "dimensioni" 139, chiedevo per mera curiosità. Sul discorso vvf intendendevo per le loro competenze tecniche, non la parte sanitaria.

Con questi sviluppi credo che avvicinare Il 3 al “tropico del fico d’India” e renderlo più appetibile per l’Elba potrebbe essere un’idea da perseguire….