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bari18

Posted on 9/2/2019, 11:23

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In effetti c'è poco da cambiare allestimento sanitario,la differenza la farà la macchina ...
@ C'è un motivo specifico nel montare la paratia di separazione?.

pilotastro

Posted on 9/2/2019, 16:47

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Garantire la separazione tra passeggeri e piloti.

Volo notturno, trasporto infettivi, schizzi di sangue, drogato ammutinato ecc.ecc.

enricocr

Posted on 11/2/2019, 11:07

il "drogato ammutinato" pensavo fosse una casistica tipicamente "da gomma"

anche perchè di solito gli anestesisti hanno un sistema "standard" per calmare i pazienti riottosi

(e come dargli torto)

aegir83

Posted on 28/2/2019, 17:17

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CITAZIONE (pilotastro @ 9/2/2019, 16:47)

Garantire la separazione tra passeggeri e piloti.

Volo notturno, trasporto infettivi, schizzi di sangue, drogato ammutinato ecc.ecc.

Volo notturno ci sono i kit hems certificati NVG, infettivi...la separazione è una cagata, drogato ammutinato lo renderei inoffensivo prima di portarlo a bordo...
Gli unici elicotteri, almeno in italia, che hanno la paratia tra cabina a cockpit sono i 139.

pilotastro

Posted on 28/2/2019, 17:34

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La separazione per me che ci volo è eccellente.

La paratia evita una serie di menate / cazzate che gli equipaggi (cioè non-equipaggi dato che sono comunque passeggeri) potrebbero fare o che hanno fatto in assenza della separazione stessa.
Perchè è vero che è ameno essere tutti vicini vicini ma è altrettanto vero che dopo un po' la vicinanza rompe le palle!

Il drogato ammutinato è una realtà; chi dice che lo rende inoffensivo prima di portarlo a bordo o non ha mai avuto a che fare con una cosa del genere e coi suoi tempi oppure in futuro farà parte dell'equipaggio sanitario di un elicottero che lo mollerà in cima alla montagna insieme al drogato ammutinato a scadenza effemeridi costringendo tutti a tornare a casa a notte fonda....a piedi.

Sappiatelo...e se non lo sapevate: sallatelo.

Cat383

Posted on 28/2/2019, 20:25

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Per il paziente che ha abusato di alcool o droghe, così come anche il paziente con patologie psichiatriche, il problema trovo non si ponga se l’equipe sanitaria si comporta correttamente. Il problema della mancanza del divisorio trovo sia più che altro nei pazienti “insospettabili”...

Castigavolpi1

Posted on 28/2/2019, 20:43

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Io credo che la paratia non abbia la finalità di tener separati pazienti potenzialmente ostili per l'equipaggio,ma rendere improbabile il ,contatto dei membri di condotta con eventuali fluidi corporei che potrebbero sversarsi in vano sanitario e da cui l'equipaggio di condotta ,potrobbe non essere riparato dal normale vestiario.

Cat383

Posted on 28/2/2019, 20:46

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Castigavolpi... È più protetto il pilota del medico/infermiere, con ogni probabilità. ;-)

pilotastro

Posted on 28/2/2019, 22:06

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E comunque.....avevo scritto questo, che è solo la mia opinione.

CITAZIONE (pilotastro @ 9/2/2019, 16:47)

Garantire la separazione tra passeggeri e piloti.

Volo notturno, trasporto infettivi, schizzi di sangue, drogato ammutinato ecc.ecc.

Castigavolpi1

Posted on 28/2/2019, 22:17

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Cat i rischi dell'equipaggio sanitario ,sono noti e insiti nel loro stesso operare e sono dotati dei presidi per prevenire Indumenti,guanti ,protezioni oculari Tec..L'equipaggio di condotta ,fa un'altro mestiere ed attività dove il rischio correlato al lavoro è altro.Pilotastro aveva sottolineato correttamente le tipologie di rischio ,da cui deve essere preservato l'equipaggio di condotta.

Eterno nessuno

Posted on 28/2/2019, 23:51

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CITAZIONE (aegir83 @ 28/2/2019, 17:17)

Sono passati tanti anni, un decennio per l'esattezza ma mi sembra di ricordare che sul Dauphin in Sicilia ci fosse la separazione tra piloti e sanitari/pazienti, tanto che il battellino di salvataggio era posto sulla parete alle spalle dei piloti, esattamente in mezzo.

:huh:

pilotastro

Posted on 1/3/2019, 00:26

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Non solo l'AS365, ma anche certi B412 con l'allestimento "Elilombarda" ed "Elilario" avevano la cabina separata dal cockpit.

sapete quale è l'unica cosa negativa di avere la paratia tra cockpit e cabina? Che il membro HEMS / verricellista deve sedersi dietro quando il pilota volando single pilot è certo di dovere fare verricello, anziché stare sempre davanti e poter passare dietro solo in caso di bisogno.

Eterno nessuno

Posted on 1/3/2019, 18:48

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Il 412 purtroppo non l'ho mai volato ma il 365 allora mi ricordavo bene; quindi non solo il 139 ha la separazione degli spazi, per il resto concordo con quano detto da Pilotastro.