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caduto elicottero Leicester

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view post Posted on 4/11/2018, 14:36

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Parlerò di più quando conoscerò l’elicottero meglio. In ogni caso confrontare un 169 ad un 139 non ha senso, e chi credeva di poterlo sostituire e mantenere lo stesso equipaggio e avere le stesse performance e dimensioni in cabina ha fatto male i calcoli.
In ogni caso siamo fuori tema... ma si parla di guasti anche il 139 aveva avuto problemi di code..
 
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view post Posted on 4/11/2018, 14:51
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Vedendo il video, dove io non ho visto nessun urto e nessuna fiammata, dove si vde il 169 in hovering cominciare a ruotare improvviamente, a nessuno è venuto in mente un sabotaggio o un qualcosa accaduto all'interno che abbia fatto agitare gli occupanti o abbia causato la contrazione della gamba del pilota fino a spingere il pedale dell'anticoppia?
 
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view post Posted on 4/11/2018, 17:48
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CITAZIONE (pilotastro @ 4/11/2018, 11:39) 
Operatività scadente, prestazioni scadenti, ergonomia operativa pessima.

Altri motivi... L'eli andava bene a Milano...
 
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view post Posted on 4/11/2018, 17:53

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Motivi che qui non si possono dire?
 
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view post Posted on 5/11/2018, 07:29
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CITAZIONE (pilotastro @ 4/11/2018, 11:39) 
Operatività scadente, prestazioni scadenti, ergonomia operativa pessima.

Bah, la verità è un'altra, ma lasciamo stare...
 
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view post Posted on 5/11/2018, 07:59
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CITAZIONE (canavair @ 5/11/2018, 07:29) 
CITAZIONE (pilotastro @ 4/11/2018, 11:39) 
Operatività scadente, prestazioni scadenti, ergonomia operativa pessima.

Bah, la verità è un'altra, ma lasciamo stare...

È siamo in 2 che dicono la stessa cosa....
 
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view post Posted on 5/11/2018, 08:39
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A dire il vero OTTO non avete detto niente, solo negato che sia come ho scritto io che comunque ho detto poco.

La voce direttamente arrivata qui dalla committente è che la committente stessa a cui è stata appioppata la prova della macchina in Lombardia non è stata contenta di quella macchina ed ha preferito, ottenendolo, di ritornare al 139 dato che non ha potuto inserire a Milano un 145 per questioni di politica contrattuale e regionale.
Altrimenti, come era in passato, un BK a Milano è sempre andato benissimo.

Ad ogni modo, possiamo spostare gli interventi su Milano qui:

https://heliweb.forumcommunity.net/?t=27560517
 
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enricocr
view post Posted on 5/11/2018, 11:41




CITAZIONE (canavair @ 5/11/2018, 07:29) 
CITAZIONE (pilotastro @ 4/11/2018, 11:39) 
Operatività scadente, prestazioni scadenti, ergonomia operativa pessima.

Bah, la verità è un'altra, ma lasciamo stare...

per Canavair ed Otto : scusate, se non è un segreto di Fatima, potete condividere ? se no che senso ha fare certe affermazioni ? :huh:
 
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view post Posted on 5/11/2018, 14:02
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pare che Leonardo abbia messo a terra tutti i 169.
 
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view post Posted on 5/11/2018, 15:34

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La notizia da chi arriva? Secondo FR24, poco fa uno era in volo su Roma ed un altro a Foggia.
 
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view post Posted on 5/11/2018, 15:37

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...dal bar dello sport!!....era all'ordine del giorno dopo "..Siamo tutti C.T..."..!!! :D
 
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view post Posted on 5/11/2018, 15:41
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la fonte è abbastanza autorevole, non quella del bar, ma non trovando conferma online volevo sapere se qualcuno aveva notizie.
 
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view post Posted on 5/11/2018, 17:20
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CITAZIONE (aegir83 @ 5/11/2018, 15:41) 
la fonte è abbastanza autorevole, non quella del bar, ma non trovando conferma online volevo sapere se qualcuno aveva notizie.

Mi sono informato pure io..al momento non smentiscono e non confermano.
Sembra che qualche idea ce l'abbiano..
Mi sembra di capire, da fr24, che oggi i 169 italici volavano dalla Sicilia in su...
 
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view post Posted on 5/11/2018, 18:06
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Pare che hanno cambiato idea io li vedo volare ....
 
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view post Posted on 5/11/2018, 20:44

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Ora è arrivato il bollettino allerta che richiede il controllo del rotore di coda entro 5h di volo o un giorno dalla emissione del bollettino.
 
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196 replies since 27/10/2018, 23:09   11899 views
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