incidente 350 vigili del fuoco trento

Una cosa del genere pilotastro

https://video.repubblica.it/mondo/brasile-...zzi/88870/87263

Paradossalmente chi è più al sicuro, in questi casi, è proprio l’equipaggio all’interno del mezzo

Da quanto so ci dovrebbe essere stato un problema al governor e una volta valutata l'impossibilità di giungere in aeroporto ha scelto uno spiazzo idoneo. A giudicare dall'impatto (sempre imho) durante la flare ha impattato il tronco di coda e dopo ha spanciato, io ho avuto questa impressione. Una volta a terra è iniziata la ground resonance. Da notare una cosa: poco prima del luogo d'impatto c'è un palo della luce che non è stato impattato. Considerando cosa c'è intorno e cosa poteva centrare, fortuna si ma anche un gran manico.
Mi spiace immensamente per il Nucleo, sia personalmente, dato che ho conoscenze all'interno, che professionalmente. Gioiamo del fatto che nessuno è rimasto seriamente ferito. Auguro al personale coinvolto di tornare alla normalità il prima possibile.

Personalmente mi chiedo di che malattia debba soffrire una persona che continua a fare un video anche dopo aver razionalizzato la gravità della situazione. A me non verrebbe di farlo. Oppure faccio il video e dopo lo consegno alle autorità per le indagini. Se proprio. Non lo schiaffo sui social, cazzo. Sta roba morbosa di far video anche su tragedie mi fa vomitare.

Ciao a tutti.

Edited by AlexN3 - 4/7/2021, 15:16

IMHO non è che era in autorotazione e per evitare un palo o altro ostacolo ha tirato collettivo perdendo i giri e cadendo secco a terra ? 2 pale su tre sono perfette , la coda è tagliata ed i pattini schiacciati del forte impatto. Thanks ai sedili anti crash ! Magari mi sbaglio....

La risonanza al suolo, seguita all'atterraggio presumibilmente pesante, ha determinato la maggior parte dei danni. Le immagini disponibili possono aiutare a chiarire in quale sequenza, ma soltanto in parte, perchè immagini dell'impatto al suolo, se esistono, non sono in rete.
Intanto bisognerebbe capire bene di quale tipo di avaria si sia trattato, visto che pare assodato che ne stesse gestendo una, e di quali ulteriori problemi possano essere sorti in fase di gestione della stessa.

La risonanza si può verificare anche su un carrello che ha subito una deformazione parziale e che può rispondere in modo assimmetrico alle sollecitazioni. E' possibile che i tubi avessero parzialmente ceduto a seguito dell'atterraggio che sospetto sia stato piuttosto duro.
D'altra parte, se l'atterraggio fosse stato morbido, dubito che i due feriti avrebbero riportato traumi tali da richiederne il ricovero e, probabilmente, il pilota sarebbe stato in grado di spegnere l'elicottero prima che il fenomeno degenerasse.

Le immagini non ci possono dire nè in quali condizioni fosse davvero l'assieme del carello subito dopo il contatto col terreno, nè se il rotore non fosse stato danneggiato da qualche ostacolo e, quindi sbilanciato. Entrambe le circostanze possono giustificare l'innesco di una risonanza soprattutto su un terreno erboso che, per sua natura, in condizioni normali tenderebbe invece a smorzare le vibrazioni.

Mi devo autocitare

A me dal video fatto dal distributore di benzina mi sembra di vedere il tronco di coda già staccato

Dalle immagini il carrello sembra che abbia assorbito una bella "pacca"....era ad altezza porte!!