skuirrel |
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| CITAZIONE (aegir83 @ 17/11/2009, 09:18) se vogliamo allora si possono fare queste considerazioni:
1- non avrebbe dovuto alzarsi in volo visto il tempo, ma il tuo datore di lavoro preme per partire, magari minaccia licenziamento (può essere) o magari sei stato assunto da poco e vuoi fare bella figura, che avreste fatto voi? e non col senno di poi...ma col senno di prima...
2- doveva csoteggiare il lago, non era sua intenzione passarci sopra, avreste montato i galleggianti?e indossato il giubbetto salvagente?sempre col senno di prima...
3- preferite, non dovendo volare sull'acqua, avere i galleggianti installati o 50 kg in più di carburante? o elicottero più scarico?
al di la del fatto che sono d'accordissimo che non sarebbero dovuti partire, ma chi altro dei piloti di questo sito avrebbe fatto la stessa cosa?non voglio assolutamente accusare nessuno di niente, ma come si ripete da un po' bisogna sapere dire no, ma non è sempre facile. sicuro .... se come stiamo ipotizzando ( ed è già di per se sbagliato) si è infilato in acqua per il maltempo, avere i galleggianti ( che sul 350 nn hanno water switch) sarebbe stata una bella soddisfazione! ha ragione chi dice che bisognerebbe sapere o poter dire di no, tutte le altre considerazioni, bimotore o galleggianti inclusi stanno, a mio parere, a zero. Chi le fa è perchè ha avuto la fortuna di brevettarsi nelle forze armate o non si ricorda cosa faceva nelle prime ore di attività, quando faceva antincendio o gancio. la memoria a volte falla ..... |
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