INCIDENTE ELISOCCORSO BORGOSESIA

Enricocr2@ che a valutazione di danno non vi è relazione superstiti/vittime, questo volevo dire a confronto con altri eventi.
Si vero il rotore di coda è per cosi dire intatto. Comunque dalla foto in ripresa posteriore sullo sfondo della montagna ci sono segni sulla neve.
Nella foto in ripresa anteriore invece sullo sfondo ci sono resti.
La parte danneggiata è secondo me segno di impatto,
per assurdo, un rotore nella cabina lascerebbe altri segni e poi le pale si rompono subito.

Abbiate pazienza... L'ANSV farà il suo rapporto e conosceremo i dettagli, senza pettegolezzi.

Scusate la domanda abbastanza stupida, su queste macchine relativamente recenti esistono dei voice recorder?


🤣🤣🤣🤣🤣

(un quarto d'ora di risate dagli utenti di lunga data del forum, grazie !)

p.s. cosa è successo esattamente lo scriverà l'ANSV quando chiuderà l'inchiesta; nel frattempo essendo su di un forum si possono solo fare ipotesi (qualcuno magari più "appassionato" di qualcun altro); visto che non ci sono feriti si può anche lanciare qualche ipotesi a cuor leggero.... visto il rotore anticoppia intero, che l'eli si sia "coricato" su di un lato in fase finale (ma proprio finale-finale, con i pattini a terra o a pochissimo dal suolo) ? per quale motivo, essendo io non-appassionato , non ho ipotesi da fare....

se qualcuno più "appassionato" ipotizzasse a quella quota cosa potrebbe accadere di problematico in finale....

Sembra quasi un cedimento del punto di appoggio posteriore che abbia provocato un ribaltamento, il fatto che visivamente la struttura non abbia danni consistenti fa pensare a una velocità molto bassa. Non li invidio comunque, soprattutto i piloti che potrebbero aversi visto le pale affettare la cabina stile film. Nota finale, complimenti a tutti, dopo una cosa del genere continuare la missione è tanta tanta roba!!! 💪💪💪

i registratori sono stati prelevati da ANSV che conduce l'investigazione di sicurezza.
pari : il cedimentop del punto d'appoggio posteriore è conì ogni probabilità conseguenza dell'impatto al suolo. Anche se avesse resistito, su quella pendenza e date le dinamiche in gioco l'elicottero si sarebbe quasi certamente ribaltato lo stesso.
Comunque è da sottolineare la solidità della cellula del 139 che ha protetto gli occupanti.

Infatti vedendo la cellula il mio pensiero è che il cedimento fosse causa e non effetto, se l'impatto al suolo è stato con molta energia tanta roba la resistenza della struttura.