Posts written by samba60

in caso sarebbe "anche in Veneto Elifriulia" ma sinceramente la vedo dura per loro. Però giusto abbiano fatto ricorso, peccato solo per i mesi ulteriormente persi prima di iniziare il notturno

volevo essere buono


per onestà devo dire che on quel tipo di gancio anche a me è accaduto una volta che la sicura, non abbiamo ancora capito come, arrivasse al portellone in posizione non di sicura. In effetti è tenuta in posizione solo da un indurimento del meccanismo e basta uno fregamento più forte, magari un giro di corde sbagliato in partenza, qualcuno che operando il gancio inavvertitamente la muove per abbassarla e quindi eliminare la sua funzione

Testa alta piedi bassi

si dopo 30' dalle effemeridi è notturno a tutti gli effetti

da 30' dopo le effemeridi sì, è considerata notte anche se hai iniziato prima.

Io sinceramente dopo tanti anni ancora non ho capito se i VVF facciano, possano o non possano fare notturno, veramente, senza alcuna polemica. Mi piacerebbe saperlo. Di sicuro non li ho mai visti di notte se non i missioni iniziate al tramonto e terminate magari con il buio.

Qualcuno sa rispondermi in maniera certa?

Sono convinto che con il 139 lo faranno sicuramente ma veramente non ho capito se fino ad oggi ci sia una qualche limitazione legata a qualcosa tipo licenze od altro.

Parcheggiato lì e lasciato normalmente più indietro. Viene da pensare che il rullaggio (ammesso ci sia stato un rullaggio, non lo sappiamo mi pare) tra i due Piaggio fosse prassi consolidata.
Se così fosse il pilota c’entra molto molto poco, andrei ad indagare sulla gestione di quella porzione di area.

Premesso che, come detto, queste cose sono accadute e purtroppo accadranno a tutti, c’è una differenza tra impatto pale in HEMS site ed impatto pale in rullaggio in aeroporto.

Mi hanno anticipato e quindi hai già avuto la spiegazione. Aggiungo solo che in quasi 20 anni di elisoccorso mai, e ripeto mai, ho avuto pressioni in un senso od in un altro inerenti al fatto di fare o non fare ore di volo da parte delle aziende per le quali ho lavorato.

Edited by il MiB - 9/9/2019, 12:48

Informarsi meglio prima di sparare cazzate

Ramen frittelo, Ramen

ricordi male;
- fase pre volo a Viterbo, materie teoriche;
- fase volo iniziale a Frosinone od a Fort Rucker
- fase specializzazione di nuovo a Viterbo, con volo tattico, tiro, ed altro;
- fase strumentale per alcune linee.

hai il link della foto delle pale?