Il 500 della G.d.F.

Ho trovato questa foto su un vecchio libro:



Bei tempi quando l'HEMS lo facevano i corpi dello stato, e su monomotori....certo qui zero equipe medica (quindi zero stipendiati volanti) ma solo piloti e degenti stretti stretti ma....
Ma sono poi esistiti davvero sti "bei tempi" o è solo una foto propagandistica che mostra cose mai fatte nella realtà?

Siiii, Joanna Cassidy che interpretava la pilotessa del 500-C dello Sceriffo della contea di Los Angeles. Non me ne perdevo una puntata.
Ma sappiamo che le regole FAA son diverse dalle JAA e cmq la loro mentalità è ben diversa dalla nostra. Quel che mi chiedevo è se in italia una cosa del genere sia mai esistita davvero, o se la foto è stata fatta solo per scopi propagandistici, visto poi come si è evoluto il servizio HEMS in italia e con quali roventi conflitti.

Si vabbè, per averle ce l'hanno e ok.
Ma sono mai state usate realmente per servizi di eliambulanza (HEMS parola troppo grossa) in interventi primari a favore della popolazione civile?
Sai, monomotori, niente equipe medica, ente militare....bo...

Ars, quelle faccine.....sai ndo te le metto? Da dove te so uscite, ecco

Quindi, se la risposta è si, tali enti militari devono sottostare alle normative JAA sull'HEMS ora (21° secolo)? Ora so che ci vogliono mezzi IFR, bimotori, conn molto spazio interno per giustificare l'equipe medica, gli alpinisti, i cani e blablablabla (non so quindi quanto futuro potrebbe avere una simile configurazione in un ambiente burocratico e regolamentato come il questo)

Se oggi, 2011, decollasse un 500 di questi qui, della Finanza, andasse a recuperare un ferito (magari in un indicente in autostrada) e lo portasse felicemente in ospedale, succederebbe un casino? Ci sarebbero delle inchieste, uno scandalo o qualcosa di simile?

E dunque come mai tante polemiche per il 412 VVF senza galleggianti in volo sopra l'acqua, per esempio?

Concordo infatti

Come gia ho scritto: