AS 350 B3e, Video presentazione

A chi interessa:

www.youtube.com/watch?v=X6EnVUqjoyc&feature=share

Ciao a tutti.

Davvero bel mezzo il B3!

Solo i francesi hanno il coraggio di definire "new interior design" un elicottero nuovo, con autopilota il cui pannello allarmi è quello del B vecchio di 35 anni!!!!
E' come vedere una bella donna con le calze bucate....

... e che inglese senza alcuna inflessione francofona "ma va a cagher"

Zé Eurocoptér Bi Ztréé!

Bello, peccato che si ostinino smepre a installare Rotori in senso orario.... sempre il contrario del resto del mondo fanno....

Questo cosa comporta, l'uso inverso dei pedali?

Si quando dai passo collettivo il muso tende a ruotare verso sx e quindi devi bilanciare la coppia con piede dx, e durante Autorotazione devi premere pedale sx, e il pattino sx tende ad alzarsi per primo e quindi devi bilanciare dando ciclico a dx.

Non esiste il problema, ma ci si domandava come mai i Francesi debbano continuare a montare l'anticoppia da una parte quando gran parte del mondo lo monta dall'altra parte...
Penso sia solo questione di mentalità.... ma per un pilota che fa passaggio amcchina su elicotteir Francesi si trova certo un po svantaggiato no?

Beh cambiare posizione del rotore di coda vuol dire riprogettare un buo 60% della macchina... va messo tutto al contrario, mozzo, pale, trasmissioni.... e per cosa?! Basta un pò di manualità e penso il problema non sussista, se non ai primi voli...

Di sicuro è piu oneroso, ma tutte le macchine francesi hanno queste caratteristiche, ma quando riprogettano un motore o una trasmissione, possono anche adeguarsi al resto del mondo...
Ovvio che con manualità si fa qualsiasi cosa, ma per un pilota che arriva da macchine diverse soprattutto in caso di autorotazione si va incontro a spiacevoli incidenti. Poi dipende quante ore uno ha all'attivo sulla macchina in questione, ma penso che le ore necessarie per il type rating siano una 10ina no? Io non so mica se bastino....

Generalmente sono una decina si.
Però c'è da dire che sono 10 ore di sole emergenze, perchè si sa già volare se si fa il passaggio su questa macchina.
Poi la storia recente dimostra comunque che anche con poche ore si può portare a termine un amergenza.
Direi che è un argomento abbastanza soggettivo ecco.