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| Ma è un video recente o no?
Curiosamente la barella di carbonio Kong nel sacco Everest innesca quelle rotazioni per i soliti motivi: mancanza di posizione retta del soccorritore (se si stravacca sull’imbrago oppure limona col gancio), posizione dell’assieme soccorritore con barella/sacco, assenza di traslazione (vietata sul 412 con una sola eccezione), conformazione degli ostacoli a terra, pilota che fa la polenta oppure no.
A me sembra di vedere una barella non ben posizionata e una posizione poco retta del soccorritore che unita sia alla assenza di traslazione 20 metri sotto la pancia del 412 e a quella che sembra una conformazione di pendio declive solo da una parte ha innescato la rotazione.
Povero SAF.
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